现代物流需要更新观念

中国公（gōng）路运输存在（zài）的问题是经营（yíng）分散和企（qǐ）业的（de）集（jí）约化、规（guī）模化程度较低（dī）；服务质量差（chà）；运输组（zǔ）织与经（jīng）营技（jì）术以及（jí）理念落后；运输装备（bèi）和设（shè）施落后；政策导向不明确和政府管理方式与手段（duàn）不适应发（fā）展的需要。

　　解决中国公路运输存在的问题，必须靠政府（fǔ）等各方（fāng）面提升管理水平（píng）、更（gèng）新（xīn）观念、转变管理方（fāng）式、形成现代的公路运输意（yì）识。放（fàng）宽市（shì）场管理，在高速公路网络、枢纽港口、城市配送等逐渐形成的条件下（xià），从发挥网络效应（yīng）和提升运输效率的角度，完善运（yùn）输枢（shū）纽设施，积极培育枢纽设（shè）施进行运输组织（zhī）与（yǔ）服务（wù）企业的发展环境，为跨（kuà）区域物流组织通道的形成创造（zào）基础条件，推进运（yùn）输在组织形式（shì）、服务水平、运作（zuò）模式上的创新（xīn）和提升。 长沙物流（liú）公司

　　在（zài）网络化企业的支撑下（xià），形成配（pèi）套服务的企业发展（zhǎn）系统，包括（kuò）城市配送系统、中心城市与（yǔ）辐射城市之间的区域（yù）配送、零担运输、快速运（yùn）输系统（tǒng）等（děng）在内的城市域（yù）运输体系，提高城市及区域范（fàn）围的运输组织（zhī）能力与发（fā）展水平。